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B端更是如此，软件服务都是向SaaS去转变，以前是一次性售卖，现在是长期的维护，肯定跟你发生一些数据的耦合。包括现在讲物联网，以前也有硬件设备、也有传感器，但没有连通，这些数据没有被打通，今天所谓的物联网就是把基于设备一些硬件信息通过连通，给你更好的运维服务，甚至可以在重新生产和经营过程中产生一些裂变的机会。
目前，10年期美债收益率与3个月美债收益率曲线已经出现倒挂，被投资者普遍视为经济衰退即将到来的信号。但巴菲特对此表示，他并不关心。巴菲特表示自己一生中经历过许多次经济衰退，这是资本主义系统的常态，可能为他带来更多的投资机会。巴菲特曾在给股东的年度信函中透露，伯克希尔去年曾经一度接近完成一个超级大收购，但因为价格太高，最终没有实现。
兄弟内讧2015年4月，大亚集团创始人、董事长陈兴康意外离世。大亚集团债务危机爆发，或与实控人家族内讧直接相关。2015年8月，陈兴康之妻戴品哎与3子女共同签署《一致行动人协议》约定，在意博瑞特、卓睿投资的董事会和股东会上及经营、管理中的重大事项和决策中采取一致行动，如果四方难以达成一致意见，则由戴品哎按照其意见决策并执行。因此，戴品哎及三子女成为大亚集团、大亚圣象的共同实控人，且四人分掌不同业务板块，共渡难关。
据央视从法院披露的信息统计，大亚集团已经面临1.38亿元的连带清偿责任，合并贷款逾期已达5亿元。从此前的担保合同签订的时间来看，当时大亚集团的法定代表人是陈晓龙。大亚圣象法定代表人（原大亚集团法定代表人）陈晓龙公开表示，“这个互保，全是我父亲在职的时候进行担保的。2015年，我接手的时候，对外担保、企业间互联互保，大亚集团总共对外担保大概有60亿元，到了2018年的时候，企业间互联互保只剩下三个亿。”
总之一句话，这事儿和我们不挨着，把责任甩了个干净。对于外界来说，虽然是科考船，但“汤普森”号头到尾都有着美军的“影子”。“汤普森”号的产权属于美国海军（实际上是美国海军研究办公室），这是毫无争议的内容。该船在1990年下水之时，其序列前缀是USNV，即“美国海军船只”，尽管该船从1991年7月交船之时起，其序列就换成了R/V，即“研究船只”，也就是说从性质上，这又是一艘普通的民船。这一点与当年美国海军被朝鲜扣押的“普韦布洛”号属于正牌的USS（美国海军舰船）有着根本的不同。
一个超人工智能，一旦被创造出来，将是地球有史以来最强物种。所有生物，包括人类，都只能屈居其下。四国家都在拼命跟紧趋势，我们该怎么办？马斯克说在未来20年，全球12%至15%的劳动力将因为人工智能而失业。李开复更狠地说10-15年之后，也许50%的人类可能都要面临工作部分或全部被取代。
