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李宝忠：十分渴望我们的保险资管公司能够更开放一些，除了自己做以外，更多的能够和社会上面的专业投资机构进行合作，既做GP，也做LP。谢谢！主持人李致鸿：从李总今天的发言能够感受到前面五位嘉宾是保险资管公司的内敛风格，李总风格代表了互联网保险新兴的机构的风格。我们时间过得很快，通过一个多小时的对话为我们带来了很多干货。往往在论坛对话要结束的过程当中其实嘉宾或者是现场观众走得比较多了，但是今天依然各位在这坚守着，认真听我们今天的对话，我们很感谢在座各位观众，也感谢在座的六位嘉宾。谢谢各位！

美国高盛集团估计，第四轮加征关税后，美国国内生产总值（GDP）将被拉低0.1%至0.2%。美联储认为，其所重视的个人消费支出物价指数，到年底将上升0.2%。报道认为，宏观经济所受影响似乎会很有限，更令人担心的是，美中相互加征关税的升级，会彻底“冷却”美国经营者和消费者的心理预期。这将导致企业很难制定战略，尤其是在制造业中，设备投资可能下降。

尚福林认为，对于那些形式上增加信用、缓释风险，而实质上是在拉长链条、放大杠杆的业务，对于形式上依法合规、要件齐全而实质上是违法借道、规避调控的业务等，还需要继续按照穿透原则和实质重于形式的要求加以控制。在微观层面，金融机构要打破授信的担保依赖。要通过运用大数据、物联网、区块链等信息技术，改进和创新信用评估模式，充分发现潜在的资质良好的企业、市场前景良好的企业、未来第一还款来源充足的企业。

个人简历常永福，男，汉族，1956年5月出生，察右前旗人，1975年8月参加工作，1976年8月加入中国共产党，大学学历，乌兰察布市原政协主席、党组书记。1976年8月至1978年3月，在察右前旗礼拜寺乡学校任教；1978年3月至1979年12月，在乌兰察布盟师范学校政史系学习；

事实上，进口关税的降低对车企而言影响最为直接。进口车价格下降，对于国产经济型车型影响不大，但会对20万元以上的国产车型价格带来影响。举例来看，目前以凯美瑞、帕萨特等为代表的中级轿车和以CRV、途观为代表的中级SUV，在中国的定价比美国要贵15%到20%。未来中国汽车进口关税下降至15%至10%，则进口车与国产车仍然有一定程度价差。但如果关税下降至10%甚至5%左右，对于20万元左右的中高端国产车型将造成直接压力，从而带来自主品牌的售价下压。

此外，虽然腾讯动用了自家最大流量池去扶持微视，但这种扶持也是有限度的——毕竟对于大部分用户而言，微视视频还是不能在微信朋友圈直接浏览。腾讯显然也不打算把所有鸡蛋装在一个筐里。今年以来，除了微视复活之外，腾讯还发布下饭视频、速看视频、时光小视频、yoo视频等四款短视频App，全线抵御头条系。